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责任编辑：石秀珍 SF183原标题：武汉发力智能网联汽车，行业标准滞后待解素有“中国车都”之称的武汉，近年来一直在推动传统汽车向“下一代汽车”转型升级。17日，东风汽车股份有限公司（下称“东风汽车股份”）在武汉发布智能网联汽车的新成果。围绕物流公司、个体司机、货运平台、政府部门，以及华为、腾讯等科技公司，运用人工智能、机器人和自动化技术，东风汽车股份推出无人驾驶智慧物流平台Sharing Box，该平台可实现物流定制化、高效化和无人化，是汽车智能网联化的落地实践。

原因之一是，健康生活要求减少盐的摄入量，而榨菜（哪怕是低盐风格的榨菜）含盐量比较高是无法规避的事实。之二是，散装和弱小企业总是最先在竞争中淘汰，留下的企业，总是各有各的竞争优势，实力会相对更强。正如数据显示，前五大企业市场份额已经接近70%，前十大企业市场份额超过85%，这些企业大多长期坚持深耕某局部市场，建立相对牢固的根据地市场和消费者认知。

在过去十年，公司主力产品年化提价大约10%。由于榨菜单价低，单次消费量不大，所以，消费者对于价格不太敏感，但这并不代表完全无感。从公司财报的存货周转率数据，还是能够感知到提价对产品销售速度的影响。2013年和2014年提价，存货周转率显著降低。经过近三年的市场巩固，消费者逐渐适应了新价格后，公司再次提价。但2018年存货周转率下降比较快，已经创出涪陵榨菜上市以来存货周转率的新低。按照历史经验，公司或许至少需要两到三年让消费者逐渐适应和接受新价格。

天眼查资料显示，国银租赁共有8位股东，前三大股东除了上述持股比例为88.95%的国家开放银行外，另外两位股东分别为海航集团有限公司、西安飞机工业（集团）有限责任公司，持股比例分别为8.38%、1.62%。近三年来，国银租赁的营收呈连年上升趋势。其披露的2017年年报显示，2015年~2017年的总收入分别为106.41亿元、108.17亿元、118亿元。

不过，这个管理团队持股量很小，占比仅约2%。而且工资待遇也不高，或许存在激励不够的问题。而公司管理层不断减持股份，似乎也显示了对发展前景的不乐观看法。上市至今，董事长周斌全已经陆续减持超过1/2的持股。其他高管也一样，有部分高管甚至已经清仓。

不过因地制宜的战略放在今天的互联网战场就没那么奏效了。随着平台在全球范围的扩张，“众口难调”的问题愈加突出。由于各个国家和文化对于企业责任、道德准则、个人与政府角色的定义和理解都不尽相同，一家互联网平台就需要在满足全球用户口味的同时还能够保证自己的安全，让世界各地的监管部门都可以容忍其商业模式。