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天津：打造美食街“撸串喝酒”2018年11月，天津市人民政府办公厅发布《关于推进夜间经济发展的实施意见》（简称“天津版《意见》”），提出要打造6个市级夜间经济示范街区。例如，以海河景观带为轴线，打造意式风情街、津湾广场、运河新天地3个精品夜间经济示范街区。分别围绕欧陆风情、狂欢不夜城、运河文化等不同主题，突出特色餐饮主力业态，吸引国内外著名餐饮、风味小吃企业进驻。增设夜间文化演出、影视、娱乐等服务业态和观光景点，高水平设计建设沿河“灯光秀”，使海河沿岸成为本市标志性的夜间经济发展带。

对此罗永浩在发布会上表示：“其实我没有外面传说的那么差，去年整体环境不好，很多企业都倒闭了，我们走得比较艰难，我们保持沉默并不是想隐瞒什么，而是想等一些事情可以宣布后再说。”从罗永浩开始做手机以来，“星巴克罗老师自打脸”的桥段成了众人讽刺老罗的一个梗。

记者粗略统计，截至发稿前，已经披露2018年财报的整车类上市公司共有9家。那么，谁才是2018年的赚钱“王者”？长城、吉利赚得钵满盆满作为去年自主品牌销量冠亚军车企，吉利汽车和长城汽车（601633，SH）2018年赚了个钵满盆满。数据显示，2018年，吉利汽车营业收入约为1065.95亿元，同比增长15%；归属股东净利润约为125.53亿元，同比增长18.05%。与吉利汽车相比，长城汽车营业收入约为992.30亿元，同比下滑1.92%，但净利润却实现了同比增长。2018年，长城汽车归属于母公司净利润约为52.07亿元，同比增长3.58%。

上述车企均表示其业绩下滑与当前车市增速下滑相关。一汽轿车表示，2018年中国汽车市场整体销量呈现负增长，竞争异常激烈和残酷，公司发展面临诸多挑战。江铃汽车也在财报中称，造车新势力的加入，以及传统竞争对手的价格竞争策略，使得行业竞争日益激烈，公司为应对激烈的市场竞争造成了促销费用上升及销售结构变化。

如江铃汽车2018年营业收入约为282.49亿元，同比下降9.88%；归属于上市公司股东的净利润约为0.92亿元，同比下降86.71%。和江铃汽车同样遭遇“双降”的还有一汽集团旗下两家上市公司一汽轿车和一汽夏利（000927，SZ）。其中，一汽轿车2018年全年营收约为262.44亿元，同比下滑5.94%；归属于上市公司股东的净利润约为1.55亿元，同比下滑44.88%，接近腰斩。

创新多元化夜间购物、餐饮消费模式，推出一批具有地域化、常态化、特色化、体验性、参与性、互动性强的夜间消费产品和活动。开展“陇原夜购”体验活动。策划“夜间让利”“迎国庆促销月”等系列主题购物活动，推动商场、超市、购物中心、商业广场等实体零售企业延长营业时间，引导“华润万家”“苏宁易购”“正大优鲜”等企业建设24小时便利店。